施工圍擋@天問一號(hào)著陸巡視器落在烏托邦平原
在人類對(duì)太陽(yáng)系的探索歷史上，火星總是給人無(wú)限期待與遐想。截至目前，全球共開展40多次火星探測(cè)，但成功率僅有五成左右。選擇一個(gè)合適的著陸點(diǎn)，對(duì)天問一號(hào)成功實(shí)施軟著陸至關(guān)重要。據(jù)介紹，天問一號(hào)探測(cè)器的首選著陸點(diǎn)位于烏托邦平原南部，備選地點(diǎn)位于烏托邦平原東南部埃律西昂火山巖漿流地帶?；鹦沁@么大，氣候條件、地形地貌、大氣狀況又異常復(fù)雜，哪里才是天問一號(hào)的理想著陸區(qū)？施工圍擋中國(guó)航天科技集團(tuán)五院黨委書記趙小津此前在接受中新社記者采訪時(shí)表示，航天專家通過對(duì)科學(xué)與工程的充分論證，本著工程實(shí)現(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)低、科學(xué)探測(cè)價(jià)值高的原則，將著陸區(qū)選在了火星最大的平原——烏托邦平原。著陸區(qū)為何會(huì)選擇烏托邦平原？專家解釋道，烏托邦平原位于火星的北半球。火星南、北半球的地形地貌、地質(zhì)構(gòu)造、表面及次表面巖石礦物等差異巨大?；鹦悄喜繛楦叩?，這些高地60%的面積遍布著“瘢痕累累”的隕石坑。而火星的北部，則是被火山熔巖填平的低矮平原，地形平緩，隕石坑較少且地質(zhì)年齡較輕，地殼較薄，因此理所當(dāng)然選擇北半球的烏托邦平原為著陸區(qū)。怎么落：“黑色九分鐘”天問一號(hào)整個(gè)降落過程大致分為進(jìn)入——減速——軟著陸三步，簡(jiǎn)稱為EDL(Entry， Descent，Landing)。據(jù)中國(guó)航天科技集團(tuán)五院總體設(shè)計(jì)部火星探測(cè)器總體主任設(shè)計(jì)師王闖介紹，天問一號(hào)在進(jìn)入火星大氣層以后首先借助火星大氣，進(jìn)行氣動(dòng)減速，這個(gè)過程它克服了高溫和姿態(tài)偏差。氣動(dòng)減速完成后，天問一號(hào)的下降速度也減掉90%左右。在選定著陸點(diǎn)后，如何成功降落火星是一大難題。施工圍擋

專家表示，天問一號(hào)著陸巡視器要在約9分鐘的時(shí)間里，將時(shí)速?gòu)募s2萬(wàn)千米/小時(shí)降至0并實(shí)現(xiàn)軟著陸，這一過程堪稱“黑色九分鐘”。“緊接著天問一號(hào)打開降落傘進(jìn)行傘系減速，當(dāng)速度降至100m/s時(shí)，天問一號(hào)通過反推發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行減速，由大氣減速階段進(jìn)入動(dòng)力減速階段。”王闖介紹，在距離火星表面100米時(shí)，天問一號(hào)進(jìn)入懸停階段，完成避障和緩速下降后，著陸巡視器在緩沖機(jī)構(gòu)的保護(hù)下，抵達(dá)火星表面。值得一提的是，雖然此前中國(guó)已有月表著陸經(jīng)驗(yàn)，但此次天問一號(hào)火星軟著陸任務(wù)更加艱難。一方面火星表面存在大氣(火星表面大氣的密度是地球表面大氣密度的1%左右)，火星環(huán)境比月球更復(fù)雜；另一方面火星離地球距離更加遙遠(yuǎn)，通信時(shí)延單程達(dá)20分鐘左右，因此在整個(gè)著陸過程，相距遙遠(yuǎn)的地球科學(xué)家們來(lái)不及做任何處置，只能靠天問一號(hào)自主完成這“黑色九分鐘”。